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近年來到小琉球的遊客年年增加，東港碼頭每到假日必定擠爆，加上到東港吃海鮮及大鵬灣的遊客，交通已成為東港發展觀光的最大瓶頸。近日雖然碼頭旁的立體停車場啟用，但144個車位仍杯水車薪，無法有效解決東港的停車高雄二胎高雄二胎及交通問題。高雄二胎
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東港鬧區空間已近飽和，很難增建大型停車場；就算真的再擠出停車空間，東港道高雄二胎路狹小，勢必造成道路更擁塞的惡性循環。解決方式只有加強大眾運輸，或是在郊區打造大型停車空間，做好接駁，才是真正的治本之道。
只是大眾運輸也不是「撿進籃子就是蛋」，像前瞻計畫規畫將已停駛的台鐵東港支線復線，就被地方打槍，「當初就因為運量不足才停駛，現在復駛就會有人搭嗎？」另外3年前為打造屏東低碳觀光，引進的「林邊－大鵬灣－東港」電動巴士，目前仍在行駛，但搭乘遊客稀落，有時甚至只有司機一人。
平心而論，高雄捷運紅線延伸至大鵬灣，的確會是解決東港交高雄二胎通的靈丹妙藥，不過八字還沒一撇加上經費太過龐大，短期很難實現。如今最好方式是在郊區打造大型停空間，進行管制並搭配便捷接駁車，避免過多車輛擁入市區，才是短期解決之道。
(中國時報)
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